GSX-R1000 L1に装着しておりました。レオビンチのチタンフルエキになります。低回転では低音の効いた非常に低い音で、高回転では甲高い音になります。5年ほど前に海外より新古品を15万円ほどで取り寄せて使用しておりました。転倒による小傷、片側のマフラーエンドのカーボンパーツに割れ(写真5)がありますが、排気漏れはありません。K9-L1の場合は純正タンデムステップのマフラーステーに固定となりますが、L2-L6の場合は別途マフラーステーが必要になるかと思います。サイレンサーの差し込み径は54.2φの為、一般的なサイレンサーの50.8φを流用する場合はAmazon等で販売しているマフラー変換パイプが必要になるかと思います。エキパイ、サイレンサー含めチタンの為、非常に軽量となっており車重への影響も大きいかと思います。※O2センサーの取り付けの為の変換ナットM18→M12が欠品している為、別途ご用意頂く必要があります。Amazon等でも販売しております。→変換ナットは当方で購入しましたので無料でお付けします。GSXR1000K9,L0,L1,L2,L3,L4,L5,L6Ω宅急便 120サイズ

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